• <table id="bgec2"><i id="bgec2"></i></table>
  • <u id="bgec2"><p id="bgec2"></p></u>
    1. <video id="bgec2"><td id="bgec2"><object id="bgec2"></object></td></video>
      行業新聞
       您現在的位置:首頁 > 新聞動態 > 行業新聞
      借京津冀一體化東風 工程機械行業再迎新機遇
      作者: 發布于:2015-11-30 9:55:41 點擊量:

      隨著京津冀一體化規劃的推進,北京、天津、河北多地紛紛批復大批交通建設項目,加快京津冀1小時交通圈的建設。

      近日,通州成為北京副中心的消息出臺,隨之,通州、河北、天津都將獲得巨額道交通投資。伴隨著各地巨額軌道交通投資的落地,大批量的工程建設項目將紛紛開工。伴隨著京津冀一體化建設項目的開工,工程機械市場需求將大幅度擴大,這將為處于低迷期的工程機械行業帶來新的發展機遇。

      國家發改委:京津冀軌道交通將達1500公里

      近日,國家發改委召開新聞發布會,公布了近期對京津冀地區的規劃交通建設的規劃。

      發改委基礎司巡視員李國勇介紹,京津冀區域軌道交通比較發達。從干線鐵路來講,已經有京廣、京滬高速鐵路,目前正在建設由北京到沈陽、呼和浩特到張家口、北京到張家口的鐵路。為配合首都新機場建設,北京到霸州鐵路今年開工建設。城際鐵路方面,2004年國務院就批準過京津冀地區的城際軌道交通發展規劃,里面規劃了好幾條線,京津城際鐵路已經建成,其他項目正在陸續組織實施。

      目前根據新的京津冀協同發展要求,正在重新編制規劃,今年還要開工北京到唐山的城際鐵路,但是標準會高一些,時速達到350公里。三個城市的軌道交通規劃在不斷完善,北京市正在調整增加。預計到2020年,這三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右,應該處在世界發展的領先水平上。




      上一篇:中國大型鑄造機床工作臺產業工藝水平需要創新

      下一篇:智能制造助工程機械引領新時代發展


      亚洲人成网线在线播放午夜

    2. <table id="bgec2"><i id="bgec2"></i></table>
    3. <u id="bgec2"><p id="bgec2"></p></u>
      1. <video id="bgec2"><td id="bgec2"><object id="bgec2"></object></td></video>